2月14日消息，滴滴与快的今天宣布两家实现战略合并。滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。
滴滴打车CEO程维表示，中国移动出行的快速发展仅仅不到3年时间，但它所呈现的社会价值，表现于通过移动出行平台来实现公用、个体的交通资源的复合性整合利用，这是移动互联网时代的共享经济特征，其不仅可以最大限度地节约能源，节约地面交通资源，并从根本上解决城市交通拥堵困境。更重要的是，通过移动出行平台，人们开始建立起人与人之间的信任关系，并在最广泛的意义上，实现社会信用体系的建立。
快的打车CEO吕传伟表示，移动出行在全球都是全新的领域，通过聚合人才，快速发展，不仅可以在中国完成大业，更有机会走向全球，如果说，有什么互联网领域更有可能走向世界，移动出行是最有希望的。双方合并后，将集中两家公司的优势技术、产品人才，不断推出更为完美的出行服务产品，进一步加速市场拓展速度，产生更多的协同效应，提升整体竞争力，更积极有效地推动整个移动出行行业的发展。
双方未透露持股比例和新公司估值。据《华尔街日报》此前报道，二者合并后估值或达60亿美元。
2014年上半年，滴滴与快的为争夺出租车市场发动“烧钱大战”，双方共补贴超过24亿元资金。下半年，双方又将重点放在“专车”上。
此前二者之争，完全是他们身后的腾讯与阿里之争。
滴滴打车融资：
2012年9月，融资300万美元，金沙江创投投资
2013年4月25日，获得腾讯产业共赢基金1500万美元B轮投资；
2014年1月2日，获得中信产业基金和腾讯产业共赢基金投资的1亿美元C轮投资；
2014年12月11日，获中投公司、淡马锡 、腾讯产业共赢基金投资的7亿美元D轮投资；
快的打车融资：
2013年4月10日，获阿里资本、经纬创投1000万美元A轮投资；
2014年4月1日，获阿里巴巴、经纬中国、一嗨租车1亿美元B轮投资；
2014年4月获老虎基金、阿里资本8000万美元C轮投资；
2015年获阿里巴巴、软银中国、老虎基金6亿美元D轮投资。
